1、电解液不足。由于电解液添加不足,极板露出液面,使其在电解液中参加化学反应的面积减少,蓄电池的容量下降而亏电。
2、大电流放电。长时间启动发动机,使蓄电池大电流放电时间过长,造成极板上的活性物质所形成的白色粗晶粒的硫酸铅难以还原,称为硫化,使蓄电池亏电。
3、充电电流过小。由于发电机或电压调节器的故障原因,发电机向蓄电池充电电流长时间过小,不能补充蓄电池放电后所造成的消耗,使蓄电池亏电。